汽車市場正從增量向存量市場轉(zhuǎn)換，二手車交易已成汽車消費新增長方向，商務部稱將研究完善二手車增值稅稅收政策降交易成本。

    據(jù)報道，商務部市場體系建設司副司長鄧立周四介紹，商務部將創(chuàng)新汽車消費信貸政策，包括有關的稅費政策，研究完善二手車增值稅稅收政策，推動建立二手車臨時產(chǎn)權登記制度，降低交易成本。

    商務部新聞發(fā)言人姚堅公布的信息顯示，北京去年新銷售量58萬輛，二手車交易量達70萬輛，是新車銷售的1.2倍，對新車銷售貢獻率超過了60%，接下來二三線城市的汽車銷售將會有一個快速的發(fā)展，汽車零部件等售后服務會有很大的增長。

　　但由于中國二手車稅率不同，導致經(jīng)營主體發(fā)展不均衡。二手車拍賣企業(yè)需按照拍賣標的成交價的4%繳納增值稅，經(jīng)銷企業(yè)需按交易價的2%繳納增值稅，而經(jīng)紀公司、交易市場則只需繳納5%的營業(yè)稅。相比之下，拍賣企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)的稅負比較重。在大中城市為環(huán)保提出限購等舉措的背景下，二手車的稅收改革將有望降低二手車交易成本，進而擴大消費。

　　至于活躍二手車交易，正是商務部下半年擴大消費舉措中一個具體方向。早在上個月的例行發(fā)布會上商務部就透露，關于消費的政策或者有利于促進消費的改革商務部都有參與，有一些方案已在擬議中。

　　而二手車交易市場的活躍，不僅可以促進商品消費，同時包括汽車零部件維修等在內(nèi)的服務消費也將進一步擴大；在范圍上，也有望從北上廣等大城市擴大到二三線城市，全面帶動汽車消費市場。

　　對于汽車消費的促進除研究稅費改革外，商務部還將重點完善《汽車品牌銷售管理實施辦法》，在這個《辦法》中將進一步促進供應商和經(jīng)銷商之間的互利共贏，加強汽車生產(chǎn)銷售的國際合作，引入國外的銷售模式。而在新能源汽車的生產(chǎn)和應用方面，商務部將繼續(xù)加強促進中國與歐洲之間的新能源汽車的合作。